【f1】amus最新一篇作品领会了梅赛德斯的近况和里面管见

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【f1】amus最新一篇作品领会了梅赛德斯的近况和里面管见

1. 长隔绝上面,汉密尔顿重油情景下每圈掉队头车0.89秒,拉塞尔的重油情景下每圈掉队头车1.09秒

2. 梅赛德斯在沙特两个最弱的步骤:一是曲线尾速,要掉队红牛大概11km/h;二是t5-t9局部的高速弯,平衡速率掉队法拉利15-20km/h

3. 梅赛德斯缺点的估计了她们在吉达赛道的海猪跳重要水平,最后仍旧无可奈何的调高了底盘莫大来处置。但这种办法会极大丧失完全下压力,同声引导跑车的最好设定区间难以把控。截止形成了拉塞尔的设定还算ok,但汉密尔顿没能冲破排位赛q1

4. 梅赛德斯觉得法拉利此刻具有最强的气动宁静性,使得跑车不妨接受微弱的海猪跳的同声,跑车仍旧不妨自大的操控

5. 按照梅赛德斯工程师的讲法,梅赛德斯尾速的处置计划更多还须要依附缩小阻碍来维护。她们仍旧发端在墨尔本处置减阻的题目,估计会带来新款尾翼。

爵士自带0.6,以是只差0.2秒,再有的跑。。。

来岁普遍大浴盆

爵士自带0.6,以是只差0.2秒,再有的跑。。。

有没有大概0.6仍旧算进去了?

归纳一下:重油不行 重油不行 直道不行 弯道不行 指导什么能行?

这个作品就很爵士了,汉密尔顿重油,拉塞尔重油。。你车慢重油确定差的越多啊。干什么不比大师重油的情景?

神特么论理,这作品是为了夸大老夫比拉塞尔快?

爵士自带0.6,以是只差0.2秒,再有的跑。。。

爵士自带点六,以是w13慢1.5s

阿利森如何不出来谈话了

正在写离任信呢

凉凉

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梅奔在沙特尾速不是只比红牛低2km嘛,并且其余两个客服也进了前方,不算太拉胯吧。

阿利森如何不出来谈话了

来岁普遍大浴盆

爵士自带0.6,以是只差0.2秒,再有的跑。。。

有没有大概0.6仍旧算进去了?

底盘都抬高那么多,比那两家肉眼看来差异,仍旧跳得利害,带个尾翼就能处置?

归纳一下:重油不行 重油不行 直道不行 弯道不行 指导什么能行?

梅奔在沙特尾速不是只比红牛低2km嘛,并且其余两个客服也进了前方,不算太拉胯吧。

尾速不代办什么。梅奔系(取消迈凯伦)海猪跳都很重要,不得不必卑下压力调教缓和海猪跳局面,所以梅奔是卑下力低阻调教,尾速看上去不错是由于阻碍低,而在弯中要慢红牛和法拉利很多。

阿利森如何不出来谈话了

正在写离任信呢

归纳一下:重油不行 重油不行 直道不行 弯道不行 指导什么能行?

该准则行

爵士自带0.6,以是只差0.2秒,再有的跑。。。

这个作品就很爵士了,汉密尔顿重油,拉塞尔重油。。你车慢重油确定差的越多啊。干什么不比大师重油的情景?

归纳一下:重油不行 重油不行 直道不行 弯道不行 指导什么能行?

然而爵士比拉塞尔。重要表白这个

爵士自带0.6,以是只差0.2秒,再有的跑。。。

爵士自带点六,以是w13慢1.5s

梅奔在沙特尾速不是只比红牛低2km嘛,并且其余两个客服也进了前方,不算太拉胯吧。

该当是归纳题目,引擎确定是掉队一点了,海猪跳没辙处置,百般协调安排令气动平稳性也大受感化,发觉寄了啊

来岁普遍大浴盆

看会不会摊开积极吊挂

看会不会摊开积极吊挂

盛开积极吊挂有一个题目即是,即使像昔日威廉姆斯那么的莫大机动化,那么车手对于竞赛的感化就会变小,车子变得好开很多,车手的感化变小这与首先的办法是相悖的……即使不像昔日那么莫大机动化,车手此刻自己须要安排的货色就够多了,可安排的积极吊挂的介入十分于又多了一整套安排体例给车手,跑车树立难度更巨细车队更简单出缺点,稍有失慎退赛第一次全国代表大会片,如何办……

归纳一下:重油不行 重油不行 直道不行 弯道不行 指导什么能行?

2025年后彳亍

看会不会摊开积极吊挂

不大概的

盛开积极吊挂有一个题目即是,即使像昔日威廉姆斯那么的莫大机动化,那么车手对于竞赛的感化就会变小,车子变得好开很多,车手的感化变小这与首先的办法是相悖的……即使不像昔日那么莫大机动化,车手此刻自己须要安排的货色就够多了,可安排的积极吊挂的介入十分于又多了一整套安排体例给车手,跑车树立难度更巨细车队更简单出缺点,稍有失慎退赛第一次全国代表大会片,如何办……

不妨把tcs再引入回顾,让车手放在找抓地利的精神缩小

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